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              蝸桿傳動

              下面我介紹特別的一種蝸輪蝸桿傳動:錐蝸桿傳動。

              一、錐蝸桿傳動在國外已經軌范化,但在海內因為設計人員接觸較少,還未普及。錐蝸桿傳動適用于傳動比大于10的交錯軸傳動(可以不為90° )。錐蝸桿偏置于錐蝸輪的一側,錐蝸桿齒面為阿基米德螺旋面,沿分度錐母線的導程相等,可以用車、銑、滾壓等辦法加工,精度和表面光潔度要求較高的硬齒面錐蝸桿還需磨齒。錐蝸輪由與錐蝸桿一致的錐滾刀在常見滾齒機上滾切成,外觀象一個螺旋錐齒輪,精度和表面光潔度要求較高時,精滾之后在進行滾壓或珩磨;產量大而精度要挨不高時,還可選用壓鑄、燒結、模鍛等加工辦法。

              二、阿基米德錐蝸桿與阿基米德圓柱蝸桿的齒面變成原理完全相同,都屬于圓柱螺旋面,差別僅在于錐蝸桿在該螺旋面上截取項圓錐面和根圓錐面之間的部分作為齒面,因此,錐蝸桿傳動保留著阿基米德醫柱蝸桿傳動的完全長處,比如易于締造和裝配,錐蝸桿軸向位移不破壞齒面共軛等等。錐蝸桿傳動與圓柱蝸桿傳動的緊要辨別在于錐蝸桿偏置,因而同時接觸齒數大幅度增加,假如正常的選擇幾何參數,可得到對比抱負的瞬時接觸線,有利于齒面的液體動力潤滑。這使得錐蝸桿傳的嚙合機能顯著優于阿基米德圓柱蝸桿傳動。

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              三、錐蝸桿傳動的緊要特點可籠統如下:

              ①重合度大,同時接觸齒數大意為錐蝸輪齒數的10%。

              ②合速度與瞬時接觸線的法線所夾銳角較小,甚至靠近零度,有利于齒面間變成液體動力潤滑。

              ③通過軸向移動錐蝸桿,可以調節齒側間隙而不破壞齒面的共軛。

              ④可以做離合器利用,結合和脫開都十分靈活,脫開時中央距維持不變。


              尚為傳動

              尚為傳動 ——專業高精密減速機生產廠家

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